Status:
Død
Gjerdesokken (Kaldblods traver)
N-86-0897
- Farge: Lysbrun
- Årgang: 1986
- Kjønn: Hingst
- Eier: Odd Bjørn Sylte, ELNESVÅGEN
- Oppdretter: Roald Langseth, HÅVOLL
- Starter: 114
- 1. plass: 14
- 2. plass: 11
- 3. plass: 6
- Plassering: 24
- Volte: (9)28,2M
- Auto: (7)28,6aK
- Premier: kr 200 550
Starter 1992
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 04 | 13/2160 | 13 | 13 | br g | - | G | 0317 | 0 | |||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 05 | 9/2140 | 9 | 9 | br ag | - | G | 0086 | 0 | |||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 04 | 2/2140 | 2 | 2 | 32,8 | 5 | 0084 | 1 000 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 08 | 1/1640 | 1 | 1 | 31,5a | 2 | 0058 | 3 000 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 06 | 4/2140 | 4 | 4 | dg | - | 0123 | 0 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 10 | 9/2180 | 9 | 9 | 32,7 g | 2 | G | 0023 | 1 500 | |||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 05 | 5/1640 | 5 | 5 | dg | - | 0071 | 0 | ||||||
| Magne Olsen (T) | Leangen Travbane | 05 | 5/1640 | 5 | 5 | 32,6 | 8 | 0264 | 1 000 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 07 | 6/2140 | 6 | 6 | dg | - | 0212 | 0 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Biri Travbane | 04 | 10/2100 | 10 | 10 | 32,3 g | 0 | G | 0348 | 0 | |||||
| Hans Petter Iversen (T) | Drammen Travbane | 05 | 10/1700 | 10 | 10 | dg | - | 0457 | 0 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 04 | 8/2660 | 8 | 8 | 35,2 | 0 | 0023 | 0 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Momarken Travbane | 04 | 7/1600 | 7 | 7 | 30,0 | 3 | 0086 | 5 000 | ||||||
| Atle Eggan (T) | Biri Travbane | 03 | 2/2600 | 2 | 2 | 34,7 g | 5 | G | 0061 | 2 000 | |||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 03 | 7/2160 | 7 | 7 | 34,4 | 1 | 0030 | 6 000 | ||||||
| Atle Eggan (T) | Leangen Travbane | 02 | 14/2160 | 14 | 14 | 32,7 | 1 | 0160 | 6 000 |