Status:
Død
Røyns Harri (Kaldblods traver)
N-87-1097
- Farge: Rød
- Årgang: 1987
- Kjønn: Hingst
- Eier: Ragnar Fremstad, BREKSTAD
- Oppdretter: Ragnar Fremstad, BREKSTAD
- Starter: 122
- 1. plass: 4
- 2. plass: 9
- 3. plass: 14
- Plassering: 33
- Volte: (7)28,5M
- Auto: (9)29,1aM
- Premier: kr 229 814
Starter 1990
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 06 | 8/2140 | 8 | 8 | 36,2a | 7 | 0264 | 2 000 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 09 | 7/2140 | 7 | 7 | 40,3 g | 3 | G | 0023 | 4 000 | |||||
| Boye Ølstøren (T) | Bjerke Travbane | 05 | 12/2100 | 12 | 12 | 37,2ag | 11 | G | 0378 | 4 000 | |||||
| Boye Ølstøren (T) | Bjerke Travbane | 08 | 5/2100 | 5 | 5 | 39,1a | 1 | 0067 | 12 000 | ||||||
| Jomar Blekkan (T) | Bjerke Travbane | 08 | 7/2100 | 7 | 7 | 40,1a | 3 | 0125 | 6 000 | ||||||
| Hans Petter Iversen (T) | Leangen Travbane | 01 | 3/2140 | 3 | 3 | 36,4a | 3 | 0412 | 3 500 | ||||||
| Boye Ølstøren (T) | Leangen Travbane | 11 | 3/2140 | 3 | 3 | 38,0 g | 0 | G | 0200 | 0 | |||||
| Jomar Blekkan (T) | Biri Travbane | 06 | 5/2100 | 5 | 5 | 38,9ag | 0 | G | 0054 | 0 | |||||
| Ragnar Fremstad (A) | Leangen Travbane | 05 | 14/2160 | 14 | 14 | 39,9 g | 7 | G | 0180 | 1 500 | |||||
| Ragnar Fremstad (A) | Bjerke Travbane | 02 | 13/1660 | 13 | 13 | 39,8 g | 9 | G | 0400 | 1 500 | |||||
| Ragnar Fremstad (A) | Momarken Travbane | 09 | 9/1600 | 9 | 9 | 43,2 g | 0 | G | 0662 | 0 | |||||
| Ragnar Fremstad (A) | Leangen Travbane | 07 | 11/1660 | 11 | 11 | 39,8 | 3 | 0089 | 8 000 | ||||||
| Ragnar Fremstad (A) | Biri Travbane | 01 | 6/2100 | 6 | 6 | 41,3 g | 5 | G | 0029 | 1 700 | |||||
| Ragnar Fremstad (A) | Leangen Travbane | 07 | 2/1640 | 2 | 2 | 39,5 | 1 | 0024 | 7 000 | ||||||
| Ragnar Fremstad (A) | Leangen Travbane | 95 | 2/1640 | 2 | 2 | 48,2 | - | B | 5 000 | ||||||
| Ragnar Fremstad (A) | Leangen Travbane | 95 | 5/1660 | 5 | 5 | 48,7 | - | B | 5 000 |