Spirit Galant (Varmblods traver)
N-90-5060
-
Farge:
Lysbrun
-
Årgang:
1990
-
Alder:
34 år
-
Kjønn:
Hoppe
-
Eier:
Håvard Gulbjørnrud, FAGERSTRAND
-
Oppdretter:
Håvard Gulbjørnrud, FAGERSTRAND
-
Starter:
115
-
1. plass:
10
-
2. plass:
11
-
3. plass:
9
-
Plassering:
32
-
Volte:
(8)16,2K
-
Auto:
(5)15,7aK
-
Premier:
kr 329 472
Karriere
| År |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Bestetid |
Innkjørt kr. |
| 1992 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
3000 |
3 000 |
| 1993 |
24 |
1 |
1 |
3 |
7 |
18,0a |
34950 |
34 950 |
| 1994 |
17 |
2 |
0 |
3 |
7 |
17,5a |
29800 |
29 800 |
| 1995 |
26 |
1 |
5 |
2 |
7 |
15,7a |
48600 |
48 600 |
| 1996 |
13 |
1 |
0 |
1 |
3 |
16,9 |
12700 |
12 700 |
| 1997 |
17 |
5 |
5 |
0 |
3 |
15,8a |
190100 |
190 100 |
| 1998 |
11 |
0 |
0 |
0 |
3 |
16,2a |
9622 |
9 622 |
| 1999 |
7 |
0 |
0 |
0 |
2 |
17,1a |
3700 |
3 700 |
Starter 1993
| Kusknavn |
Banenavn |
Dato |
Løp |
Dist. |
Spor |
Prog.nr. |
T |
Tid |
Plas. |
R |
G |
Odds |
Premie kr. |
Sko |
Vogn |
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Jarlsberg Travbane |
|
03 |
11/2100 |
11 |
11 |
|
22,7a |
6 |
|
|
0260 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
02 |
11/1600 |
11 |
11 |
|
18,0a |
0 |
|
|
0134 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Jarlsberg Travbane |
|
09 |
10/1600 |
10 |
10 |
|
18,1a |
6 |
|
|
0785 |
600 |
600 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Klosterskogen Travbane |
|
06 |
10/2100 |
10 |
10 |
|
21,3a |
0 |
|
|
1446 |
0 |
0 |
|
|
| Magnus Helland (C) |
Drammen Travbane |
|
07 |
11/2100 |
11 |
11 |
|
20,5 |
2 |
|
|
0157 |
3000 |
3 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Klosterskogen Travbane |
|
04 |
7/2100 |
7 |
7 |
|
21,0a |
0 |
|
|
0505 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Klosterskogen Travbane |
|
03 |
4/2100 |
4 |
4 |
|
20,9a |
0 |
|
|
0051 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Klosterskogen Travbane |
|
01 |
8/2100 |
8 |
8 |
|
19,9a |
4 |
|
|
1441 |
1600 |
1 600 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Bjerke Travbane |
|
07 |
11/2160 |
11 |
11 |
|
20,1 |
0 |
|
|
0574 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Biri Travbane |
|
05 |
3/2100 |
3 |
3 |
|
dg |
- |
|
|
0446 |
0 |
0 |
|
|
| Joseph Granger (S) |
Biri Travbane |
|
04 |
4/2100 |
4 |
4 |
|
20,9ag |
3 |
|
G |
0033 |
3500 |
3 500 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Drammen Travbane |
|
06 |
13/2120 |
13 |
13 |
|
20,4 g |
0 |
|
G |
0241 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
05 |
10/1600 |
10 |
10 |
|
20,6ag |
0 |
|
G |
1165 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Bergen Travpark |
|
02 |
8/1600 |
8 |
8 |
|
20,1ag |
0 |
|
G |
1081 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Biri Travbane |
|
04 |
3/1600 |
3 |
3 |
|
19,0 |
4 |
|
|
0525 |
1500 |
1 500 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Drammen Travbane |
|
03 |
1/2100 |
1 |
1 |
|
20,1a |
6 |
|
|
0493 |
2000 |
2 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
08 |
8/2000 |
8 |
8 |
|
19,1a |
4 |
|
|
0100 |
3500 |
3 500 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
08 |
4/1600 |
4 |
4 |
|
23,0ag |
0 |
|
G |
0134 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Drammen Travbane |
|
07 |
1/2100 |
1 |
1 |
|
22,1 g |
0 |
|
G |
1408 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
06 |
12/2000 |
12 |
12 |
|
22,6 g |
0 |
|
G |
0186 |
0 |
0 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Jarlsberg Travbane |
|
07 |
8/2100 |
8 |
8 |
|
24,5 |
3 |
|
|
0051 |
6000 |
6 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Jarlsberg Travbane |
|
07 |
9/2100 |
9 |
9 |
|
23,4 |
4 |
|
|
0215 |
4000 |
4 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Momarken Travbane |
|
08 |
3/2000 |
3 |
3 |
|
24,9 |
1 |
|
|
0041 |
5000 |
5 000 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Bjerke Travbane |
|
09 |
7/2140 |
7 |
7 |
|
26,3 |
3 |
|
|
0156 |
3250 |
3 250 |
|
|
| Håvard Gulbjørnrud (A) |
Bjerke Travbane |
|
92 |
6/2160 |
6 |
6 |
|
27,0 |
- |
|
|
P |
0 |
0 |
|
|
Avkom
| Navn |
Årgang |
Sert. status |
Kjønn |
Premiegrad |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Premier |
Rekord volte |
Rekord auto |
Far |
Farfar |
| Udøpt |
2000 |
Usertifisert |
HP |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Recourse (US) |
Balanced Image |
Utstilling
| Årstall |
Sted |
Klasse |
Resultat |
Kvalitet |
Detaljer |
