Goldman (Varmblods traver)
N-94-5717
-
Farge:
Brun
-
Årgang:
1994
-
Alder:
30 år
-
Kjønn:
Vallak
-
Eier:
Marianne Walente & Martine Fløgstad, OSLO
-
Oppdretter:
Sverre Karlsen, HÆRLAND
-
Starter:
120
-
1. plass:
11
-
2. plass:
16
-
3. plass:
11
-
Plassering:
30
-
Volte:
(8)16,2M
-
Auto:
(10)13,7aK
-
Premier:
kr 596 893
Karriere
| År |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Bestetid |
Innkjørt kr. |
| 1996 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
| 1998 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
| 1999 |
9 |
1 |
2 |
0 |
4 |
19,2 g |
32097 |
32 097 |
| 2000 |
28 |
7 |
4 |
3 |
9 |
16,8a |
211098 |
211 098 |
| 2001 |
21 |
3 |
1 |
4 |
8 |
14,9a |
189224 |
189 224 |
| 2002 |
15 |
0 |
0 |
1 |
3 |
14,9a |
17342 |
17 342 |
| 2003 |
15 |
0 |
5 |
0 |
4 |
14,2a |
58463 |
58 463 |
| 2004 |
15 |
0 |
4 |
2 |
1 |
13,7a |
78153 |
78 153 |
| 2005 |
12 |
0 |
0 |
1 |
1 |
13,7a |
9205 |
9 205 |
| 2006 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14,1a |
0 |
0 |
Starter 2000
| Kusknavn |
Banenavn |
Dato |
Løp |
Dist. |
Spor |
Prog.nr. |
T |
Tid |
Plas. |
R |
G |
Odds |
Premie kr. |
Sko |
Vogn |
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
06 |
4/2100 |
4 |
4 |
|
18,3a |
6 |
|
|
0048 |
1200 |
1 200 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
06 |
10/2100 |
10 |
10 |
|
17,7a |
1 |
|
|
0138 |
20000 |
20 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Åby |
|
04 |
9/2660 |
9 |
30 |
|
18,9 |
4 |
|
|
0048 |
5638 |
5 638 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
05 |
5/3140 |
5 |
5 |
|
19,5 |
3 |
|
|
0028 |
12000 |
12 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Solvalla |
|
02 |
3/2140 |
3 |
29 |
|
16,8a |
1 |
|
|
0044 |
46985 |
46 985 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
03 |
12/2100 |
12 |
12 |
|
18,3a |
1 |
|
|
0029 |
24000 |
24 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
04 |
12/2000 |
12 |
12 |
|
18,7a |
2 |
|
|
0043 |
5000 |
5 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Årjäng |
|
04 |
12/2660 |
12 |
24 |
|
17,5 |
1 |
|
|
0131 |
18794 |
18 794 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Årjäng |
|
04 |
9/2140 |
9 |
16 |
|
17,6 |
1 |
|
|
0053 |
14095 |
14 095 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
04 |
12/2100 |
12 |
12 |
|
16,8a |
5 |
|
|
0176 |
2500 |
2 500 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Åby |
|
06 |
1/3140 |
1 |
17 |
|
18,6 |
7 |
|
|
0192 |
3288 |
3 288 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Jarlsberg Travbane |
|
03 |
1/2600 |
1 |
1 |
|
17,3a |
1 |
|
|
0078 |
12000 |
12 000 |
|
|
| Cato Antonsen (T) |
Biri Travbane |
|
03 |
5/2600 |
5 |
5 |
|
19,8ag |
0 |
|
G |
0024 |
0 |
0 |
|
|
| Cato Antonsen (T) |
Jarlsberg Travbane |
|
02 |
1/2600 |
1 |
1 |
|
18,8 g |
2 |
|
G |
0036 |
10000 |
10 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Årjäng |
|
03 |
11/2660 |
11 |
3 |
|
18,4 |
2 |
|
|
0035 |
4698 |
4 698 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
07 |
7/2000 |
7 |
7 |
|
20,2 |
6 |
|
|
0046 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
06 |
2/2640 |
2 |
2 |
|
18,8 |
0 |
|
|
0132 |
0 |
0 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
04 |
6/2000 |
6 |
6 |
|
18,3 g |
2 |
|
G |
0025 |
5000 |
5 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
02 |
5/2525 |
5 |
5 |
|
17,8a |
4 |
|
|
0145 |
2200 |
2 200 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
03 |
3/2525 |
3 |
3 |
|
19,8 |
1 |
|
|
0179 |
10000 |
10 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
07 |
2/2100 |
2 |
2 |
|
20,2ag |
0 |
|
G |
0437 |
0 |
0 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
06 |
7/2660 |
7 |
7 |
|
20,0 g |
6 |
|
G |
0464 |
1500 |
1 500 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
02 |
7/2160 |
7 |
7 |
|
19,9 |
0 |
|
|
0209 |
0 |
0 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
01 |
8/2160 |
8 |
8 |
|
22,7 |
3 |
|
|
0054 |
4000 |
4 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
01 |
12/2160 |
12 |
12 |
|
19,1 g |
3 |
|
G |
0116 |
4000 |
4 000 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Momarken Travbane |
|
02 |
2/2000 |
2 |
2 |
|
20,1 g |
0 |
|
G |
0044 |
0 |
0 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
07 |
4/2160 |
4 |
4 |
|
19,7 |
5 |
|
|
0051 |
1200 |
1 200 |
|
|
| Leif Dybdahl (A) |
Bjerke Travbane |
|
07 |
1/2140 |
1 |
1 |
|
19,4 |
5 |
|
|
0276 |
2000 |
2 000 |
|
|
Utstilling
| Årstall |
Sted |
Klasse |
Resultat |
Kvalitet |
Detaljer |
